WGBProEVO15C-Revisionsöffnung fliegt auf

[andrewgo]

Hallo T_Nord,

der Zündtrafo ist es definitiv nicht; der wurde bereits getauscht. Alle Aktionen wurden übrigens vom Fachmann - ich gehe mal davon aus, daß der BDM WerkService als "Fachmann" durchgeht... ;-)

Brenner wurde bereits mehrfach überprüft; Zündelektroden und Ionisationselektrode sind neu, und deren Einstellung ebenfalls mehrfach geprüft (durch eben den o.a. Fachmann).

Kann ein zu niedriger Gasdruck (2 mbar Abfall im Betrieb) der Grund für das Problem sein?

Viele Grüße, andrewgo.

 

[T_Nord]

Das wäre durchaus denkbar, wobei der Abfall um 2 mbar an sich nicht so ungewöhnlich wäre ... Aber auf welchen Wert fällt der Druck denn ab? Wenn der Fließdruck unter 18 mbar fällt muss das auf jeden Fall korrigiert werden.
Aber wenn der BDR Werkservice schon involviert ist, dann wird das Problem ja behoben werden

Denen muss ich nun wirklich nicht erklären wie man einen Brötjekessel instandsetzt.

Scheint aber ein "Sonderfall" zu sein, denn wie gesagt ist es nahezu immer der Zündtrafo der diese Art von Störungen auslöst ...

 

[andrewgo]

Auf welchen Druck derselbe abfällt, Weiss ich nicht. Das hat uns der Fachmann nicht gesagt, und leider haben wir auch nicht im Detail nachgefragt...

Wir lassen nun durch den Gasversorger den Leistungsdruck prüfen, danach wissen wir mehr. Und vielleicht darf der WerkService wieder ran...

 

[andrewgo]

So, der Netzbetreiber hat nun den Druckminderer getauscht, zur Sicherheit: Nun haben wir 27 mbar im Standby, 25 mbar im Betrieb. Das sollte nun kein Problem mehr sein, mal sehen, ob das Problem nun weg ist oder nicht. Wenn nicht, muss der WerkService wieder ran...

 

[andrewgo]

Tja, leider war's auch nicht der Druckminderer. Heute morgen war die Klappe wieder auf... Das entwickelt sich zur "never ending story"...

Woran kann es noch liegen? Hat jemand weiter Ideen?

 

[ThW]

Moin

Woran kann es noch liegen? Hat jemand weiter Ideen?

Meine Vermutung hat nach wie vor nichts mit der Verbrennung zu tun...vielmehr mit einem unter Spannung eingebautem Bogen.

LG ThW

 

[Pfälzer]

Hi.
mal ein anderer Ansatz... wie wäre es mit einer Webcam vor Ort... möglichst mit Micro, dann könnte man den Moment des Aufspringens mit dem Anlagen-istzustand vergleichen.

Grüße,

Klaus

 

[GreenRabbit]

Hi!
Also Zündtrafo ist neu! Ok!
Allen Anschein nach, scheint es ein Problem in der Startphase bzw. mit der Verbrennungsopimierung zu geben!
Was ist denn durch den Werkskundendienst alles erneuert worden?
Ich tippe immer noch auf das Brennerrohr bzw. auf die Befestigungsschrauben des Rohres!

-GR-

 

[andrewgo]

Also:

• Neu sind Zündtrafo, Hauptplatine, Gasventil, Zündelektrode, Ionisationselektrode.
• Der Bogen ist nicht auf Spannung montiert: Es handelt sich um ein doppelwandiges Abgasrohr; sowohl die Klappen im inneren Rohr (Abgas) und im äußeren Rohr (Zuluft) springen auf. Wenn da etwas auf Spannung wäre, würde ich vermuten, daß nur das äußere Rohr aufspringt...
• Brenner wurde schon mehrfach ausgebaut und begutachtet, ohne Befund. (@ GR: Das "Brennerrohr" ist das "rohrförmige Sieb" in der Brennereinheit, richtig?)
• Die Idee mit der Webcam ist 'mal richtig innovativ; das wäre eine Idee... Mal sehen, ob ich das installiert bekomme.

Ansonsten: Das Problem ist inzwischen seltener geworden; es tritt derzeit nicht mehr täglich, sondern eher wöchentlich auf.

Nächste Woche ist der WerksService wieder bei uns. Es geht weiter...

 

[andrewgo]

So, im letzten Einsatz wurde das Brennerrohr und dessen Grundplatte getauscht. Leider auch ohne Erfolg, heute morgen war die Klappe wieder auf...

Ich weiß nicht, ob Brötje das noch hinbekommt. Mein Vertrauen ist jedenfalls weg.

 

[Pfälzer]

Hi.

nochmal... stell ne Kamera auf und dokumentier möglichst den Betriebszustand im Moment des Auffliegens mit.

Grüße,

Klaus

 

[andrewgo]

So, nun den ultimativen Bericht zu diesem Thema:

Kamera war schwierig; alle Kameras, die ich hatte, zeichneten nur eine zu kurze Zeit auf; der Fehler war dafür einfach zu zufällig. Hat also nix gebracht.

Der letzte Einsatz des BDR WerkService sorgte dafür, daß ein anderer Zündtrafo (experimentell, aus der Brötje Entwicklung...) eingebaut wurde; diese Maßnahme hat zumindest dafür gesorgt, daß das Problem der auffliegenden Revisionsklappe seit nunmehr fast 4 Wochen nicht mehr auftrat.

Dreimal auf Holz geklopft: Hoffentlich war's das nun. Zwischenzeitlich habe ich schon mit dem Gedanken gespielt, aus lauter Verzweiflung und aus Sicherheitsbedenken die Heizung zu ersetzen...