[VE1 Öl-Gebläsebrenner] Kurzer Stopp nach 30 sec

[Asato]

Hallo,

ich habe eine 1992er Viessmann Öl-Heizung mit Öl-Gebläsebrenner (VE1, 7218307).

Da der Gebläsemotor immer lauter wurde, habe ich ihn tauschen lassen. Der läuft jetzt wie gehofft ruhig, aber seit dem Tausch kommt es zu einem merkwürdigen Verhalten:

Die Heizung läuft wie gewohnt an, nach ca. 30 - 40 sec kommt ein dumpfer Plopp, der Brenner ist aus, dann dauert es ca. 1 - 2 sec und sie läuft wieder an und dann wie gewohnt weiter. Der Monteur zuckt mit den Schultern (soll hier nicht Gegenstand sein).

Was könnte es sein?

Beste Grüße

 

[ThW]

Moin

Da wird der Co²-Wert zu gering sein und/oder der "Flackerdetektor" ( das Auge der Regelung) die Flamme nicht ausreichend erkennen.

LG ThW

 

[tricotrac]

Die Heizung läuft wie gewohnt an, nach ca. 30 - 40 sec kommt ein dumpfer Plopp, der Brenner ist aus, dann dauert es ca. 1 - 2 sec und sie läuft wieder an und dann wie gewohnt weiter.

Der VE -1 Ölbrenner ist mit das pflegeleichteste, was Viessmann an Brennern gebaut hat.
Hat der Monteur nur stumpf den Brennermotor ersetzt ? Oder hat er vor Beginn der Reparatur mal den Pumpendruck; das Vakuum und das Abgas gemessen ? Pumpenwelle war leichtgängig ? Pumpenkupplung noch spielfrei ? Magnetspule, deren Isolierung ist rissfrei ?
Luft in der Saugleitung ? Schlechte Brennereinstellung.

 

[Asato]

Leider klassisch stumpf den Motor gewechselt, habe mehrmals gefragt, ob es noch weitere Teile gibt, die vielleicht getauscht werden müssten (dachte mir, ist ja wie bei der Durchsicht beim Auto, wenn das Teil schon mal offen ist, kann man gleich mal gucken, was sonst noch im Argen liegt) (Schornsteinfeger war kurz vorher da, was die Messwerte angeht, alles bestens).
Ich bin nur verwundert, dass es das Problem vorher nicht gab und erst seit dem Wechsel auftritt. Vielleicht irgendwas falsch angebaut, vergessen oder so?

 

[Asato]

Luft in der Saugleitung ?

aber stimmt, bei den Leitungen der Ölzuführung tritt ein leises Klacken auf, das mir vorher nicht aufgefallen war, so ähnlich wie bei Heizkörpern ... wie bekommt man die Luft raus?

 

[tricotrac]

(Schornsteinfeger war kurz vorher da, was die Messwerte angeht, alles bestens).

Da ist nix "alles bestens". Im Gegenteil. Der neue Motor läuft auf seine vorgegebene Enddrehzahl während der schwer gängige Motor immer lahmer wurde. Folglich passt die eingestellte Luftmenge nicht mit der Brennstoffmenge überein. Wer hier nur stumpf den Motor wechselt ist kein Kundendienstler, sondern ein Trottel. Vermutlich hat der auch keine abschließende Ausgangsmessung der Abgase gemessen und protokolliert.

Vielleicht irgendwas falsch angebaut, vergessen oder so?

Habe die Punkte bereits im Beitrag # 3 angeführt.

 

[tricotrac]

aber stimmt, bei den Leitungen der Ölzuführung tritt ein leises Klacken auf,

Wenn es ein Zweistrangsystem ist, dann ist das Klackern normal, da sich im Ölfilter in der Rücklaufleitung ein Rückschlagventil befindet. Das klackert so lange wie der Ölbrenner in Betrieb ist.

 

[Asato]

Wenn es ein Zweistrangsystem ist, dann ist das Klackern normal, da sich im Ölfilter in der Rücklaufleitung ein Rückschlagventil befindet. Das klackert so lange wie der Ölbrenner in Betrieb ist.

jup, ist es, danke für den Hinweis, war mir nie aufgefallen!

 

[Asato]

Da ist nix "alles bestens". Im Gegenteil. Der neue Motor läuft auf seine vorgegebene Enddrehzahl während der schwer gängige Motor immer lahmer wurde. Folglich passt die eingestellte Luftmenge nicht mit der Brennstoffmenge überein. Wer hier nur stumpf den Motor wechselt ist kein Kundendienstler, sondern ein Trottel. Vermutlich hat der auch keine abschließende Ausgangsmessung der Abgase gemessen und protokolliert.

okay, besten Dank! Ja, der war, sagen wir es diplomatisch, nicht sehr motiviert. Gut, hilft nichts, muss ich hoffen, einen kompetenten Dienstleister zu finden.

 

[tricotrac]

Gut, hilft nichts, muss ich hoffen, einen kompetenten Dienstleister zu finden.

Später. Erst einmal forderst du diese Firma zur kostenfreien Nachbesserung auf. Arbeiten an Feuerungsanlagen ohne Abschlussmessung halte ich für grob fahrlässig. Stelle dir vor, der Brenner produziert Ruß in Reinform (Vergiftungsgefahr durch Kohlenstoffmonoxid) und es kommt zu einem Kaminbrand. Wie will dieser F(l)achmann denn beweisen, das er seinen Job richtig ausgeführt hat ?