mad-mike schrieb:
joho38 schrieb:
Mach es einfach so, wie ich weiter oben geschrieben hab. Bewege dich im Kopf und gehe mit Logik und Ausschlussverfahren vor.
Das versuche ich immer. Nur ihr sprecht hier aus Erfahrung während ich dann doch eher selten mit Ölbrennern zu tun habe.
joho38 schrieb:
Stell wieder alles um auf Einstrang und dann mach es so, wie ich es bereits geschrieben hatte. Mach da keine Experimente mehr. Klemm alles ab und lasse die provisorische Saugleitung runde 10 cm über dem Tankboden enden. Sollte die Saugleitung dicht sein, nimm einfach den Rücklauf als Saugleitung.
Genau das habe ich getan...
joho38 schrieb:
Wichtig ist auch den Kunden zu fragen, wann der Brenner auf Störung geht.
In dem speziellen Fall nicht möglich. Bekommt nur mit Wasser ist kalt.
joho38 schrieb:
. Daher immer die Manometer anklemmen - Vakuum sowie auch Druckmanometer
Auch das habe ich getan. Nur lag das Vakuum bei -0,0bar in der Ausgangssituation. Aus diesem Grund habe ich zu voreilig die Ölversorgung ausgeschlossen... Filtertasse und schauglas lieferten mir auch keine Anhaltspunkte.
Wenn kein Vakuum aufgebaut werden kann, passiert eigentlich gar nichts und die Pumpe rührt nur im eigenen Saft.
Habe ich so halt noch nie gehabt.
Du scheinst noch so in den Anfängen eines KD zu stehen oder? Wir leben alle nur vom Austausch gemachter Erfahrungen. Anders funktioniert es auch nicht.
Es gibt so paar Punkte, zu denen man sich einfach zwingen muss in dem Beruf.
Wichtig ist........immer die Ruhe zu bewahren! Den Brenner auf Werkseinstellung bringen, denn damit muss er laufen und das ohne wenn und aber. Im nächsten Zug ist es wichtig den Fehler zu lokalisieren. Man trennt dann elektrische Fehler von hydraulischen. Niemals einfach Steuergeräte austauschen ohne zu wissen, dass diese wirklich einen Defekt aufweisen. Wie Housedoc schon geschrieben hat, ist zu 95% die Ölversorgung Schuld an den Störungen. Nur weißt du nicht wo! Daher Tanks abklemmen, ein Stück Leitung in den Tank versenken und dann kannst du die Saugleitungen ausklammern, sollte es wiederholt zu einer Störung kommen. Sollte der Kunde meckern, frag ihn einfach, ob er eine bessere Glaskugel hat als du selbst, durch die du mehr erkennen könntest.
Wichtig ist immer mit System vorzugehen. Niemals mehrere Sachen auf einmal erledigen! So findest du den Fehler nicht. Du hast ihn zwar irgendwann beseitigt, weißt aber nicht, woran es wirklich gelegen hat. Sowas machen nur Werkskundendienste. Die tauschen alles erdenkliche aus und sind dann auch sicher, dass es vielleicht laufen könnte.
Zeitfehler sind tragisch für einen KD. Aber man kann mit einem Blick schon gewisse potenziellen Fehlerquellen ins Auge fassen. Saugleitungen aus Kunststoff sind potenzielle Fehlerquellen. Sie werden im Laufe der Jahre porös und ziehen Luft.
Was ganz wichtig ist, bei allem, was du machst, immer die Transparenz gegenüber dem Kunden wahren. Erkläre ihm, warum du das so machen musst, was du gerade gemacht hast. Erkläre ihm auch, dass du kein Hellseher bist und nur über ein Ausschlußverfahren den eigentlichen Fehler beseitigen kannst. Nicht einfach Kosten verursachen. Gezielt zum Ziel kommen ist wichtig.
Du begibst dich wirklich in einen sehr harten Job! Von, seit ihr Monteur hier war, läuft das alles nicht mehr so richtig (ist der Fensterbankschauer) über den Oberschlaumeier, der sich im Internet bereits informiert hat und dich gezielt ins eigene Versagen stürzen wird, bis hin zur Furie in Form einer Frau, die, als der liebe Gott das technische Verständnis verteilt hat, vergessen hat "HIER" zu schreien.
