Fröling P2 - Zündgebläse defekt

[Hansanaut]

Hallo,

anscheinend ist das Zündgebläse defekt - Pelletheizung heizt nicht mehr an und bringt Zündfehler. Wenn man manuell startet läuft alles ganz normal.
Ich hab mal die Hand während des Zündvorgangs reingehalten, kam nur kalte Luft aus dem Gebläse...
Ergo ist vermutlich das Heizelement des Zündgebläses kaputt. Könnte aber auch ein Steuerungsproblem sein... daher meine folgenden Fragen:

1. Wird das Heizelement separat angesteuert?
2. Kann ich am Zündgebläse das Heizelement durch Messung prüfen, z.B. Widerstand des Heizelements messen? An welchen PINs und welche Werte würde ich erwarten?
3. Wenn es nicht am Zündgebläse / Heizelement liegt, was ist dann die Ursache?

Danke schon mal für eure Antworten!

Greetz Hansanaut

 

[Hausdoc]

Du kannst das Zündelement ( Leister Fön) ausbauen .

Im ausgesteckten Zuststand kannst du das Heizelement ( Keramikkörper) entfernen und an dessen Pins den Duchgang messen.

Diese Heizelemente kann man überall nachkaufen.


Achtung!!!! Achte darauf, daß du den korrekten Typ (Leistung) verwendest

 

[Hansanaut]

Super, schnellste Antwort ever! Danke!

Ich vermute es gehört das 1550W Heizelement rein, oder?
Link: Leister 142.717

Hab den IGNITER BM4 mit 1600W drin.

Danke!

Greetz Hansanaut

 

[Hausdoc]

Ich vermute es gehört das 1550W Heizelement rein, oder?
Link: Leister 142.717

Hab den IGNITER BM4 mit 1600W drin.

Danke!

Ich kann dir das nicht sagen. Eigentlich sollte das passen....

Der IGINTER ist der Nachfolger des Triac S .......

Laß dir das per Mail an Fröling bestätigen....

 

[Hansanaut]

Sollte passen, hab den o.g. Heizer von Lister drin. Bei Lister ist das Heizelement als Ersatzteil unter obiger Nummer geführt. Es gibt noch schwächer Heizelemente, aber da auf meinem Fön 1600 Watt steht sollte es passen. Das Gebläse hat doch nicht mehr als 50 Watt...

Habs mal bestellt...

Greetz Hansanaut

 

[Hansanaut]

Hm... der Heizer war es nicht. Widerstandswerte alt / neu sind identisch (~33Ohm).
Hab dann auch gemerkt, dass das Zündgerät recht heiß wird (autsch :-/ ) aber halt nix im Brennraum davon ankommt.
Also Motor vom Zündgerät angeschaut. Kohlen sind noch da, Motor dreht auch ordentlich.
Aber er zieht trotzdem nicht richtig... Kein Sog am Zündgerät direkt / Eingangsseite.
Wir das Zündgerät durch den angeschlossen Schlauch nochmals ordentlich mit Luft durchflutet oder macht das das Zündgerät alles selbst?

Bin nun recht ratlos... Daher kommt morgen früh der Servicetechniker von Fröling. Sind wir gespannt.

Noch eine Idee, was schief laufen könnte?

Danke!

Greetz Hansanaut

 

[Hansanaut]

Arrgh - es war lediglich der Luftkanal mit Asche voll... Kam keine heiße Luft mehr an.
Ich dachte er bläst die Luft von oben über das flache Rohr ein, und nicht von unten über das kleine, dass sehr tief unten sitzt.

Aber immerhin passt es jetzt wieder ohne größere Schäden!

Greetz Hansanaut

 

[Wolfhaus]

Luftkanal mit Asche voll

Bitte nicht den Wartungsinterwallen und Asche Reinigungsabständen des Herstellers glauben. Öfter Prüfen, dann bekommen Sie dafür ein Gefühl.

 

[Kerswolle]

Hab das gleiche Problem. Hab aber schon alles geprüft. Hab dann meinen Lüfter demontiert und siehe da die Schleifkohlen des Kondensators vom Zündgebläse waren verbraucht. Kann es eigentlich sein, dass es für den Fröling Lüfter keine Ersatzkohlen gibt? Hab im Netz recherchiert und nichts gefunden nur für den Nachfolger, den Leisterlüfter mit 1600W Leistung. Das kann ja wohl nicht sein...muß ich mir jetzt ein neues Zündgebläse besorgen?
Weiß jemand einen Rat oder muss ich in den sauren Apfel beißen?

MfG Kerswolle