Triosafe Öltank

[Svenson2]

Guten Morgen und ein Frohes neues Jahr wünsche ich euch allen. Kennt sich jemand mit diesem Öltank aus. Mir ist aufgefallen das sich nur der eine von den Beiden Tanks leert.
Woran kann das liegen.
Wenn jemand eine Antwort kennt wäre das toll.
Vielen Dank
Sven

 

[tricotrac]

ACHTUNG ! Hier besteht seit August 2017 eine Fachbetriebspflicht (ölführende Anlagen). Also rufe am Montag früh gleich entweder einen zertifizierten Heizungsbaubetrieb oder einen Tankfachbetrieb zur Hilfe. Do It Yourself (DIY) verbietet sich schon alleine aus haftungsrechtlichen Gründen für den Laien.

 

[Svenson2]

Hallo, und danke.
Dann rufe ich mal beim Profi an.
Gruß

 

[Svenson2]

trio safe öltank ventilhebel stellung, vielleicht war das Ventil geschlossen?? der rote Hebel lag quer, der soll doch gerade nach oben stehen. Oder nicht ?

Danke und Gruß

 

[Svenson2]

Hier mal ein Bild

 

[tricotrac]

Wenn der rote Hebel dieses Schnellschlussventils waagerecht liegt, so ist es geschlossen und der Ölbrenner geht wegen "Spritmangel" auf Störung.

Das hat eigentlich nichts mit ungleichen Füllständen in den Tanks zu tun. ODER : Es ist falsch montiert worden ! Kannst du von der Tankanlage mal bitte ein Panoramafoto hier hochladen ? Ich würde mir gerne einen Überblick verschaffen.

 

[Svenson2]

Hallo, die letzten 17 Jahre war ja alles okay. Hier die Bilder.
Danke und Gruß

 

[tricotrac]

Hinten am Fenster ( Tank 1) fehlt der notwendige Tankinhaltsanzeiger. Der sollte der gleiche sein wie bei dem Tank vorne (Tank 2). Da Tank 1 nicht einsehbar ist, muss der Inhaltsanzeiger nachgerüstet werden. Der Tankwagenfahrer muss den Freiraum für die bestellte Menge Heizöl nachprüfen können. Kann er das nicht, so darf er die Füllung verweigern. Einbauen darf das nur zertifiziertes Personal. Die Saugleitung ist zu dick dimensioniert. Hat es in der Vergangenheit öfter mal Störausfälle mit dem Ölbrenner gegeben ?

 

[Svenson2]

Ja gelegentlich gab es Störungen. Immer mal wieder, mal mehr mal weniger.
Der Tank vorne mit Anzeiger ist der Tank der noch voll ist. Die Leitung ist 10mm,
Danke und Gruß

 

[Svenson2]

Die Leitung ist ca. 10m bis zum Brenner und es gibt nur den normalen Höhenunterschied.

 

[tricotrac]

Der Tank vorne mit Anzeiger ist der Tank der noch voll ist

Hast du mal mit einem Hammerstiel vorsichtig dran geklopft ? Diese Inhaltsanzeiger haben öfter mal ein mechanisches Problem mit ihrem Fadenaufzug.

 

[tricotrac]

Die Leitung ist 10mm,

Die Leitung ist ca. 10m bis zum Brenner

Da reicht eine Saugleitung mit einem Außendurchmesser von 6 mm aus. Ich gehe davon aus, dass sich Lagerbehälter und Ölgerät auf einer Ebene befinden.

 

[Svenson2]

Ja auf einer Ebene, geklopft hab ich auch schon, bei Tanks aus dem Material kann man auch gut die vorhandene Menge an Öl sehen, also die Füllhöhe.

 

[tricotrac]

bei Tanks aus dem Material kann man auch gut die vorhandene Menge an Öl sehen, also die Füllhöhe

Eine Schmutzschicht kann da selbst einen Fachmann ins Bockshorn jagen ! Auch ich bin da schon drauf reingefallen, bis ich zur visuellen Prüfung den Inhaltsanzeiger raus geschraubt habe. Da konnte ich "Echo" in den Behälter rufen und konnte es auch hören. Der Behälter war bis zum Boden hin leer !

 

[Svenson2]

nein nein das ist schon wie ich meine, der Tank zum Fenster ist halb voll, der vordere Tank ist zu 90% voll. Wenn ich am Tank wackele sehe ich dass sich das Öl bewegt.
Gruß

 

[tricotrac]

Das sind gute Beispielbilder wie es nicht sein sollte und warum jeder Behälter seinen Tankinhaltsanzeiger haben sollte.

Es gibt verschiedene Ursachen dafür. Entweder liegt die Sauggarnitur von Tank 2 im Dreck oder ist verstopft oder abgeknickt oder das Fußventil klemmt.
Der zertifizierte Fachmann weiß wie das egalisiert werden kann.

 

[Svenson2]

Ja, den hab ich schon angeschrieben, und morgen rufe ich den mal an.
Danke für die Infos.