Wo ist bei einer Viessmann Vitola - biferral - RN Vor- und Rücklauf?

[holgics]

Hallo,
an dem genannten Heizsystem sind vorne drei Rohrleitungen angeschlossen.

Welche davon sind Vorlauf / Rücklauf / Brauchwasser?


Danke für eure Antworten

 

[Dr Schorni]

Das oberste (mit der Pumpe) ist der Heizungs-VL, darunter der Heizungs-RL.
Darunter (auch vorne) ist der WW-Speicher-LADE-VL (mit der Pumpe unten) und da drunter (hinten) ist der WW-Speicher-LADE-RL.

Der Zugbegrenzer/Nebenluftvorrichtung ist geschlossen fixiert und sieht recht mitgenommen aus. WENN da noch der RotriX-Brenner dran ist darf da an sich kein Zugbegrenzer sein, weil der Brenner einen leichten Überdruck erzeugt. Ich hoffe das Abgasrohr ist auf dem Stutzen auch vorschriftsmäßig eingedichtet! Umgekehrt passen die Abgaswerte (von 2017) aber nicht so ganz zum RotriX-Brenner. Was isn da nun drauf?

 

[holgics]

Danke für deine Antwort.
Der Rotrix-Brenner hat vor 2 Jahren seinen Geist aufgegeben, da ist jetzt ein Vitoflame 200 eingebaut.
2017 war der aber noch drin.
Wenn ich jetzt Temperatur messen möchte für Heizung VL und RL, dann nehme ich dann die beiden oberen Leitungen?
Und wo kommt dann das Brauchwasser rein?

 

[Dr Schorni]

Vitoflame 200 eingebaut.

Na hoffentlich hat man DEN dann richtig eingestellt: CO2 mind 13,5%
Und DER braucht dann aber auch den funktionierenden Zugbegrenzer!

Wenn ich jetzt Temperatur messen möchte für Heizung VL und RL, dann nehme ich dann die beiden oberen Leitungen?

Ja genau.

Und wo kommt dann das Brauchwasser rein?

Das Brauchwasser kommt ganz ganz unten als Kaltwasser in den unter dem KESSEL liegenden 200 Liter WW-Speicher, wird dort durch die LADE-Leitungen AUS dem Kessel mittels WW-Vollastschaltung über eine Art durchflossene Heizspirale aufgewärmt und über die WW-Abgangsleitung dann zu den Zapfstellen geleitet.

 

[holgics]

Danke dir.
Was meinst du mit "Und DER braucht dann aber auch den funktionierenden Zugbegrenzer! "?
Die Klappe im Abgasrohr ist ja jetzt geschlossen, muss die auch offen sein?

 

[Dr Schorni]

Na hoffentlich hat man DEN dann richtig eingestellt: CO2 mind 13,5%

Und , HAT man??

Die Klappe im Abgasrohr ist ja jetzt geschlossen, muss die auch offen sein?

DIE muss freigegeben sein, Verriegelung geöffnet, eingestellt scheint er zu sein: die Einstellgewichte sind ganz REINgedreht?

 

[holgics]

hab nochmals nachgesehen. Letzter Service April 22
CO2 ist 12,54 und die Klappe ist zu, d.h. fixiert!

Was heißt das jetzt?

 

[Dr Schorni]

"Viessmann Vitoflame 200"
Na hoffentlich hat man DEN dann richtig eingestellt: CO2 mind 13,5%
Und DER braucht dann aber auch den funktionierenden Zugbegrenzer!

DIE muss freigegeben sein, Verriegelung geöffnet, eingestellt scheint er zu sein: die Einstellgewichte sind ganz REINgedreht?

Dein Vitoflame 200 BJ ab ca 2015 ist ein BLAUbrenner, und DER ist SO einzustellen. Der Heizer weiß wohl nicht WAS er vor sich hat und wozu der Zugregler vorhanden ist! "WIR machen die Wärmewende" WER kann sich heute leisten ein bis zwei Prozent Effizienz zu verschenken? N I E M A N D !

 

[holgics]

ok, das wundert mich. Denn schon vor dem Austausch machte der alte Brenner immer mal wieder Probleme und ich hatte extra den Heizungsbauer gewechselt, weil der jetztige den wenigstens einstellen konnte - so dass man nicht schon von weitem die Abgase gerochen hat.
Aussage war "einen Rotrix-Brenner einstellen können nur wenige, das ist relativ kompoliziert"?
Aber ich muss es wohl jetzt erstmal so lassen, denn wenn ich dort anrufe, muss ich es bezahlen, wenn der nochmals kommt. Und die Diskussion "...aber im Internet stand, dass..." erspare ich mir lieber.

 

[Dr Schorni]

DIE muss freigegeben sein, Verriegelung geöffnet, eingestellt scheint er zu sein: die Einstellgewichte sind ganz REINgedreht?

Klappt DAS nun??

Und die Diskussion "...aber im Internet stand, dass..." erspare ich mir lieber.

Da gibts keine Diskussion, denn das STEHT so in der Einbauanleitung!

 

[holgics]

Die Klappe ist noch zu. Soll ich die einfach wieder aufmachen?

 

[Dr Schorni]

ääääh...JA...ICH kanns nicht DANN kann man nämlich auch den Brenner zuverlässiger einstellen, weil ja der schwankende "Zug be grenzt ist"!