Weisshaupt Brenner WL5 A verliert Öl

[Donnerbike]

Hallo ,

seit einiger Zeit verliert mein Weisshauptbrenner Öl das sich unter dem Brennergehäuse sammelt.
Ich hatte schon einen Heizungsmonteur 5x da und irgendwie findet er den Fehler nicht.
deshalb wäre ich für Tipps dankbar denn mit zunehmenden Besuchen wird das so langsam eine teure Sache.
Folgendes wurde bereits gemacht:
Tropfstop ausgewechselt --> Fehlanzeige
Tropfstop nochmals erneuert --> Fehlanzeige
Düse nachgezogen --> Fehlanzeige,
Düsenstock getauscht, Brenner eingestellt --> Fehlanzeige
Ölzulauf geprüft,Mikroblasen im Öl, Fehlersuche Ölleitung, Antiheberventil ausgebaut, Öl kommt ohne Mikroblasen --> Fehlanzeige
Der Ölfilter ist ein Oventrop mit automatischer Entlüftung

So allmählich scheinen dem Monteur die Ideen zu fehlen wo der Fehler genau liegt.
Deshalb wäre ich dankbar für den eine oder anderen Ratschlag oder Hinweis eines Fachmanns der so was schon einmal hatte

Danke Euch im voraus

 

[tricotrac]

Tropfstop ausgewechselt --> Fehlanzeige

Was kann ich mir darunter vorstellen ? Ist das so ein Bauteil was in die Düse anstatt des Filters eingeschraubt wird ? Heißt auf Neudeutsch : Drop Stop.

 

[Donnerbike]

Hallo,
Das ist ein Ventil das hinter der Düse sitzt
Bezeichnet wurde es als Trop Stop in der Rechnung .
Wirklich heisst es bei Weisshaupt "Ventil für Düsenkörper"
Ich habe mal ein Bild angehängt

 

[tricotrac]

Das heißt bei Weishaupt : No-Air-Einsatz.

Ich zitiere aus einem Trainingsheft zum WL 5 -A :

Für eine bessere und schnellere Entlüftung des Düsenstocks wird eine Messingscheibe mit tangentialer Nut - der sogenannte No-Air-Einsatz _ in den Düsenstock eingepresst. Dieser erzeugt eine Turbolenz, wodurch sich das Heizöl mit der eingeschlossenen Luft mischt und anschließend über die Düse entweicht.
Die Position der Tangetialnut ist immer oben, um Lufteinschlüsse zu verhindern. Eingschlossene Luft wird während des Brennerbetriebs komprimiert und entspannt sich beim Abschalten des Brenners. Dies führt zum unerwünschten " Nachspritzen".

1) Wäre zu prüfen, ob dieses Bauteil richtig positioniert ist !
2) Zu erkunden, wo denn die Luft her kommt.

Welche Ölpumpe verrichtet da ihren Dienst ? Danfoss oder Suntec ?

 

[corsa]

Guck mal (unten rechts glaube ich) am motorkondensator. Die werden manchmal undicht, die kondensatirflüssigkeit könnte man auch mit Öl verwechseln wenn man nicht genau hinschaut

 

[ThW]

Moin

Findet sich auch Öl in der Pumpenkupplung wieder?

LG ThW