Brötje Ölbrenner 0-111-M1

[Defrost]

Ok und wie sieht der Feuerraum aus? Unten ein Raum wo die Flamme rein bläst und oben runde Züge die zum Abgasrohr gehen?

 

[stixi]

Besser bekomm ich es jetzt nicht hin.

 

[tricotrac]

Besser bekomm ich es jetzt nicht hin.

Faule Ausrede.
Ich würde es entweder mal mit einer brauchbaren Kamera versuchen oder vielleicht mal die Blitzlichtfunktion zu aktivieren.

 

[Defrost]

Ich erkenne es jetzt, aber eben war kein Eimer dran. Hab ich noch nie gesehen das da so ein Eimer an der Tür ist und das Feuer so da rein geht.
Ist der Eimer auch ganz, sprich vorne zu?

 

[stixi]

Nein, der ist vorne offen, da brennt ja dann die Flamme durch.

 

[Defrost]

Dann ist es auch kein Eimer.

So was meinte ich, und es wird in die Brennkammer eingeschoben.

 

[stixi]

Sowas habe ich nicht, nur den Brennraum und oben halt die 3 Einschübe mit den Blechen drin

 

[Defrost]

Ok, jetzt weiß ich bescheid und kann das ausschließen.

 

[Dr Schorni]

MannMannMann-manchen-muss-man-alles-haarklein-hinbröckeln-damit-mans-denen-dann-graaad-soo-wieder-aus-der-Nase-ziehen-kann...
Dann ist das ein "Zwei-Zug-Kessel mit eingesetztem Brennraum-Glührohr und obenliegenden Heizgaszügen in denen die Wirbulatoren sind". Ist das Glührohr defekt (den Tipp von @tricotrac mit dem Blitzwürfel mal ausführen!), dann gibts Heizgas-Kurzschluß, weil sie nicht weit nach hinten in den Brennraum kommen sondern zu schnell in die Züge gelangen. Sind dort die Wirbulatoren nicht/falsch eingebaut , dann flitzen die Heizgase da un ge bremst durch und dann hat man die hohe Abgastemperatur. SOH!

 

[Defrost]

Das kommt mir alles komisch vor das nach einer Reinigung die Abgastemp. so hoch steigt. Hat der Kessel den Eimer drin?

Halt ich war ja auf dem falschen Dampfer, der ganze Brenner wurde ja hin und her getauscht.

 

[stixi]

Die Wirbulatoren sind verbaut und auch richtig verbaut.
Es ist absolut nichts zu erkennen was defekt sein könnte.

 

[Hausdoc]

Es ist absolut nichts zu erkennen was defekt sein könnte.

Dann halt mal eine Lampe vor den Kessel und mach ein Bild vom Kesselinneren.

 

[stixi]

So, ich hoffe die Bilder helfen.

 

[Dr Schorni]

Bilder: guuut! Aber was isn das schwarze....??

 

[stixi]

Ein Anzeichen für einen schlecht eingestellten, rußenden Brenner.

 

[stixi]

Habe jetzt nochmal etwas gemessen, die Abgastemperatur liegt jetzt nach der Reinigung bei max 180 Grad.
Der Co2 Gehalt ist mit 15% jedoch zu hoch und auch der Lamdbawert von 1,02 bestätigt das.
Der Kaminzug liegt bei - 0,12 mbar.
Ich werde jetzt Mal zum Wochenende was zum prüfen des Pumpendrucks organisieren, dann geht's weiter.

 

[tricotrac]

Der Co2 Gehalt ist mit 15% jedoch zu hoch und auch der Lamdbawert von 1,02 bestätigt das.

Absolut unpassend ! Drehe sofort entweder den Pumpendruck etwas runter oder erhöhe die Verbrennungsluftmenge. Sonst ist der Feuerungsraum in kürzester Zeit wieder verrußt.

Ich werde jetzt Mal zum Wochenende was zum prüfen des Pumpendrucks organisieren, dann geht's weiter

So lange brauchst du nicht zu warten - dein Kessel ist bei der Brennereinstellung schneller wieder zu gerußt wie du denken kannst.

 

[Dr Schorni]

ZWEI Likes MIT Sternchen !!

 

[stixi]

Genau das habe ich jetzt gemacht, etwas mehr Luft gegeben.
Co liegt jetzt bei 13% und der Lamdbawert bei 1,2, dass sollte besser passen.

 

[Defrost]

Genau das habe ich jetzt gemacht, etwas mehr Luft gegeben.
Co liegt jetzt bei 13% und der Lamdbawert bei 1,2, dass sollte besser passen.

Und wie ist jetzt die Abgastemperatur?