Brennerfehler nach Brummen

[Taste]

Hallo Heizungsforum,
ich habe mich angemeldet, weil die Heizung im Haus meiner Eltern einen Fehler wirft und die Firma diesen nicht reparieren kann oder will. Die Empfehlung lautete, wir sollten uns Gedanken über eine neue Heizung machen.
Ich selber bin technisch einigermaßen begabt, besonders im elektrotechnischen Bereich.
Die Heizung heizt das Haus und macht Warmwasser. Außerdem ist der Kamin im Wohnzimmer mit eingebunden.
Buderus G115 U
Steuerung Buderus-Ecomatic
Brenner BE-A 1.1-17 K
Gebläsemotor 3K 084066 4009K11 5176, 150W
Der Fehler:
Wiederkehrender Brennerfehler (rote Lampe brennt, rücksetzen durch zwei Sekunden langes Drücken) nach Zündversuch, während Zündversuch ist Brummgeräusch hörbar.
Durch Klopfen mit Schraubenzieher an Ölpume während des Zündvorgangs startet Brenner (meistens) und läuft bis zum nächsten Mal, manchmal startet er anschließend noch ein oder zwei Mal bevor er wieder den Fehler wirft.
Letzte (erfolglose) Arbeiten: - Zündelektroden ersetzt, - Magnetspule von Ölpumpe ersetzt (war nicht kaputt, alte und neue hat ca. 1,7kOhm Durchgang), - Ölfilter ersetzt, - Ölpumpe ersetzt
Gestern habe ich den Schornsteinfegerschalter (den in der Reihe oben) über die Mittelstellung nach rechts geschaltet und nach kurzer Wartezeit wieder zurück geschaltet; daraufhin sprang der Brenner spontan an.
Worauf könnte das Problem zurückzuführen sein?
- Kondensator Gebläsemotor
- Gebläsemotor
- Steuerteil
- Sensor
- ???
Danke fürs Lesen! Vielleicht kann jemand helfen.
Beste Grüße,
Taste

 

[1731]

Da kommt einiges in Frage, wechsel auf jeden Fall die Firma, diese haben anscheinend keinen Plan und wollen das du einen super Kessel auf den Müll schmeißt, nur weil sie zu dumm oder zu gierig sind.

 

[Hausdoc]

Worauf könnte das Problem zurückzuführen sein?

Wartungsmangel.
Ein Laie kann diesen Brenner nicht reparieren oder warten.
Kriegsentscheidend ist ein korrekt eingestellter CO² Gehalt. Ich nehme an das nötige Messgerät dazu ist nicht vorhanden

 

[1731]

Wartungsmangel.
Ein Laie kann diesen Brenner nicht reparieren oder warten.
Kriegsentscheidend ist ein korrekt eingestellter CO² Gehalt. Ich nehme an das nötige Messgerät dazu ist nicht vorhanden

Da war doch eine Firma am werk und wegen etwas Co2 Gehalt zu wenig, geht das Ding nicht auf Störung.

 

[tricotrac]

und wegen etwas Co2 Gehalt zu wenig, geht das Ding nicht auf Störung.

Anscheinend hast du eine eindeutige Diagnose. Warum schreibst du die nicht hierher ? Nein, lieber wieder auf eine Firma verbal einprügeln ohne ausreichendem Hintergrundwissen.

 

[Taste]

Vielen Dank schon mal für die Antworten! Bisher haben die mir kaum geholfen, das Problem zu verstehen. Welche Parameter werden geprüft bzw. welcher Algorithmus läuft ab, bis eine Flamme heizt? Selber machen kommt für mich eher nicht in Frage, ich möchte aber kapieren, was die angereisten Herren an der Heizung arbeiten und vielleicht auch mal eine kritische Frage stellen.
Gestern und heute: Ich komme in den Keller und die rote (Brennerstörungs-) Lampe leuchtet. (Mutter hatte schon gesagt, es ist wieder kalt!) Ich drücke eine Sekunde den „roten“ Knopf, das rote Licht erlöscht; ich öffne die Schornsteinfegerklappe schalte den oberen Schalter nach rechts, zähle bis zehn und schalte zurück nach links; es dauert etwas (vielleicht eine Minute?) und das Gebläse startet, der Ofen zündet aber wohl nicht, Gebläse aus, Brennerstörung rot! Brennerentstörung gedrückt und Gebläse startet und Ofen zündet …
Weshalb brummt es, wenn der Ofen alleine (also ohne Schornsteinfegerschalter) starten soll aber beim Umweg über den Schornsteinfegerschalter läuft zumindest erst einmal das Gebläse an und im zweiten Versuch zündet er auch. Was läuft “beim Schornsteinfegerschalter“ anders als “ohne Schornsteinfegerschalter“?
Grüße,
Taste

 

[Hausdoc]

Was läuft “beim Schornsteinfegerschalter“ anders als “ohne Schornsteinfegerschalter“?

Der Kaminkehrerschalter umgeht die Regelung.
Elektrisch gesehen macht es für den Brenner keinen Unterschied ob er im Kaminkehrerbetrieb läuft oder "automatisch"

Deine Fehlerbeschreibung lässt auf einen Fehler der Ölversorgung schließen.

Selber machen kommt für mich eher nicht in Frage, ich möchte aber kapieren, was die angereisten Herren an der Heizung arbeiten und vielleicht auch mal eine kritische Frage stellen.

Für einen zertifizierten Ölfachmann ist so ein Fall Arbeit für ein paar Minuten.
Alle Anderen veranstalten in stundenlangem Testen eine sinnlose Materialschlacht

 

[1731]

Der Kaminkehrerschalter umgeht die Regelung.
Elektrisch gesehen macht es für den Brenner keinen Unterschied ob er im Kaminkehrerbetrieb läuft oder "automatisch"

Deine Fehlerbeschreibung lässt auf einen Fehler der Ölversorgung schließen.



Für einen zertifizierten Ölfachmann ist so ein Fall Arbeit für ein paar Minuten.
Alle Anderen veranstalten in stundenlangem Testen eine sinnlose Materialschlacht

Brummen kenne ich nicht als Fehler in der Oel Versorgung und das jeder Oelfachmann den Fehler in ein paar Minuten findet in eine verdammt überhebliche und falsche Aussage.

 

[tricotrac]

Brummen kenne ich nicht als Fehler in der Oel Versorgung

Nein ? Habe ich mir schon gedacht. Ölpumpe mechanisch blockiert - was macht der Brennermotor ? Er brummt, weil er sich nicht drehen kann.
Zumindest, so lange die Pumpenkupplung nicht zerstört ist.

und das jeder Oelfachmann den Fehler in ein paar Minuten findet in eine verdammt überhebliche und falsche Aussage.

Weil du es so betrachtest. Ein Fachmann misst erst einmal das Vakuum und den Pumpendruck. Das ist in 9 von 10 Fällen schon die halbe Fehlersuche.
Saubermänner die lieber "ölfrei" Fehlersuche betreiben, brauchen für eine Diagnose deutlich länger.

 

[Hausdoc]

und das jeder Oelfachmann den Fehler in ein paar Minuten findet in eine verdammt überhebliche und falsche Aussage.

Finde ich nicht. Wenn ich sehe was meine Fachkollegen da zeitweise in stundenlanger Arbeit fabrizieren.
Ich finde dieses rumstochern bei totaler Unlust und und Gleichgültigkeit unfair dem Kunden gegenüber.

Der muss die finanzielle Kröte schlucken und bekommt wegen banaler Fehler in der Ölversorgung ( eigentliche Ursache z.b. Tank verformt, dadurch Verbindungsleitung undicht) eine Rechnung über 1500€ weil in Etappen auf verdacht der halbe Brenner erneuert wurde.

 

[1731]

Finde ich nicht. Wenn ich sehe was meine Fachkollegen da zeitweise in stundenlanger Arbeit fabrizieren.
Ich finde dieses rumstochern bei totaler Unlust und und Gleichgültigkeit unfair dem Kunden gegenüber.

Der muss die finanzielle Kröte schlucken und bekommt wegen banaler Fehler in der Ölversorgung ( eigentliche Ursache z.b. Tank verformt, dadurch Verbindungsleitung undicht) eine Rechnung über 1500€ weil in Etappen auf verdacht der halbe Brenner erneuert wurde.

Das ist alles richtig soweit und da bin ich bei dir, aber nicht jeder Fehler liegt in der Ölversorung und auch ist nicht jeder Fehler immer in ein paar Minuten gefunden.

 

[Techniker 2]

Zitat: Finde ich nicht. Wenn ich sehe, was meine Fachkollegen da zeitweise in stundenlanger Arbeit fabrizieren.: eek:
Ich finde dieses Herumstochern bei totaler Unlust und Gleichgültigkeit unfair dem Kunden gegenüber

Das ist leider auch in anderen Fachbereichen der heutigen so modernen Technik-Zeit zu finden, ein kleines Beispiel, schauen Sie mal in Ihre Liebling Autowerkstatt wie die dort mit Ihren Bobbycar so umgehen. Es wird unter Umständen so lange Teile getauscht, bis dann rein zufällig der Fehler damit beseitigt worden ist.

Und wer bezahlt letztlich diese ganze Rechnung, für sein Liebling Spielzeug...
Eben der Auto (Bobbycar) Besitzer.

 

[Hausdoc]

aber nicht jeder Fehler liegt in der Ölversorung und auch ist nicht jeder Fehler immer in ein paar Minuten gefunden.

Aber gut 3/4 aller Brennerfehler haben als Ursache fehlerhafte Ölversorgung

 

[Techniker 2]

Aber wer kriecht dort von den sauberen Kundendienst Mitarbeiter immer mit dem Service Handcomputer oder I Phone im Tankraum herum. Auch hier fordert die Deutsche Verwaltung alles eben eine geprüfte Zulassung Prüfung von dem Mitarbeiter. Schaut mal über die Landesgrenzen, da wird um dieses nicht so ein großen Verwaltung Zirkus gemacht.

Und Heizöl oder Motoren Ablass Öl kommt doch aus der Erde, und kann doch auf diesen Wege wieder zurückgeführt werden...

 

[tricotrac]

So sieht das aus, wenn Monteure einer LPG einen Motorenwechsel durchgeführt haben. Selbst mit eigenen Augen gleich Anfang 1990 gesehen. Die haben auf dem Acker an so einem Kirovets K 700 (russischer Großtraktor) über Nacht einen Motorentausch bei 5°C Außentemperatur durchgeführt. Ich hatte so etwas noch nie vorher gesehen, da können sich unsere Werkstatt verwöhnten Landmaschinenschlosser mal ein Beispiel dran nehmen.

 

[Taste]

Nun gut, sehr spannend … … aber heute (wie damals) nicht Stand der Technik.
Der Kessel meiner Mutter soll ja „nur“ repariert werden.
Ich werde mich auf die Suche nach einer (guten!) Firma machen, die sich des Problems annimmt.
Danke!

 

[1731]

Versuch es doch mal mit dem Motor Kondensator.